Untersuchung der Verbindung von Köln Chorweiler und Leverkusen Mitte

Moritz Kampschulte hat für seine Abschlussarbeit verschiedene Varianten für eine Seilbahn von Köln Chorweiler über Merkenich bis nach Leverkusen untersucht. Als Chance sieht er hier, die Vielzahl an Industrien und Arbeitsplätze des täglichen Lebens auf beiden Seiten des Rheins besser zu verbinden. Auch öffentlichen Einrichtungen sowie Naherholung und Tourismus wie die Wege zum Leverkusener Rheinpark oder zum Fühlinger See könnten deutlich profitieren. Das bestehende Netz aus Bussen und Bahnen könne hier ergänzt werden und dazu die Seilbahn eine komfortable Lösung sein.

Im Ergebnis kommt er auf eine Strecke von ca. 7,8 km, die sich laut seinen Simulationen zu lohnen scheint. Die aktuell schnellste ÖPNV-Verbindung zwischen den beiden Start- und Endstationen führt aktuell noch über den Kölner Hauptbahnhof mit einer Fahrzeit von 34 Minuten. Dem stehen 24 Minuten mit der Seilbahn gegenüber, die alle 30 Sekunden fahren soll. Die Reisezeiten verkürzen sich noch deutlicher von den Zwischenstationen, wie zum Beispiel in 11 statt 52 Minuten von Merkenich nach Leverkusen Mitte.

Für den Linienverlauf hat sich Moritz Kampschulte an Entwürfen von Urban Netways orientiert und mehrere Varianten mit Hilfe von Simulationsprogrammen ausgewertet. Dabei war ihm wichtig, nur rein öffentliche Flächen zu überfliegen.

Im Vergleich verschiedener Systeme stellte sich eine Zweiseilumlaufbahn mit einer hohen Seilführung als passend heraus, da diese auch lange Strecken problemlos überwinden kann. Als Kabinengröße wählte er eine für 10 bis 15 Personen, die barrierefrei und geeignet zur Fahrradmitnahme ist. Bei steigendem Bedarf könnten so dass bis zu 5000 Personen pro Stunde und Richtung transportiert würden.   

Seine erste Kostenschätzungen belaufen sich auf 80 bis 125 Mio. €. Er führte eine vereinfachte Standardisierte Bewertung durch, die für Förderungen wichtig ist, und kommt zu einem positiven Kosten-Nutzen-Faktor. Die Schaffung zusätzlicher Verbindungen, deutliche Reisezeitverkürzungen und die hohe Sicherheit einer Seilbahn wirken sich positiv aus.

Text: Fabian Weber auf Basis der Arbeiten von Moritz Kampschulte

Abschlussarbeit von Moritz Kampschulte

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